隨著車子使用年限越來越長，在發動機的噴油嘴、進氣門、燃燒室、三元催化器等部位不可避免的會形成積碳，而積碳又會導致車子冷車難啟動、怠速不穩、抖動、加速無力、油耗高、噪音大等問題，所以定期清理積碳很有必要，市面上清理積碳的方法總共可以說有5種，下面來看看吧。

一、拉高速

經常跑高速、拉高速可以減緩積碳的產生。但是拉高速，最多也就對剛產生的積碳有沖刷作用，但對于已經產生較久的積碳的清理作用幾乎沒有。不過廣大車友還是大部分人表示拉高速可以清理積碳，所以這里也把拉高速算作一種吧。

二、解體清洗

優點：清洗徹底！

缺點：往往很難達到原廠的裝配精度，即便是更換所有螺栓、墊片等承力緊固部件，也會對發動機性能有一定影響。

建議：除非積碳非常嚴重，用其它方式解決不了，就不得不采用拆解發動機的方法來解決。除此之外，謹慎選擇！

三、吊瓶清洗

目前最常用的免拆解清洗方式，因為和人打點滴有點相似，這種清洗方式因而得名，也就是俗稱的“打點滴”，“打吊瓶”。

優點：方便快捷，而且對于噴油嘴的清洗效果明顯。對于新車而言，“打點滴”的清洗效果一般可以達到80%左右，舊車的效果稍差，但洗后對動力和油耗的效果還是明顯的。

缺點：

1、吊瓶清洗需要設備，需要工位，需要工時，所有費用比較貴。

2、吊瓶清洗一般需要一個小時完成，需要時間等待，占用車主寶貴時間。

3、類似進氣歧管這樣部位的積碳通過“打點滴”是不太容易清理的。

4、發動機噴油嘴，燃燒室，節氣閥等積碳會很多，這么多積碳在一個小時內清除，不可避免的造成大顆粒脫落，有可能對噴油嘴，缸體造成傷害，另外也有可能造成三元催化堵塞。如不及時清洗三元催化，影響發動機排氣系統，愛車將可能產生故障隱患。

四、燃油系統清洗劑（直接添加油箱）

優點：方法簡便易行，只需要將適量的添加劑和汽油一起加入油箱即可, 隨時隨地給予愛車保護“心臟”，清洗“腸道”，不僅能清除積碳，而且還能提升油品，防止積碳和膠質形成。

缺點：目前燃油添加劑質量參差不齊，魚目混珠。有的根本沒有效果，有的含有金屬成分，對車有傷害。

對比圖

五、核桃砂清洗積碳

核桃砂就是核桃外殼經過加工而成的細小顆粒。用核桃砂清洗積碳的原理就是將核桃砂裝入設備里，設備采用壓縮空氣為動力，通過壓縮空氣在壓力罐內建立工作壓力，將核桃砂通過出砂閥壓入輸砂管，在噴嘴高速噴出，噴進發動機的進氣道里面。由于清洗之前已經把氣缸的氣門關閉，那么高速的核桃砂就會在封閉的氣道內撞擊、刮擦，這樣氣門、進氣道上的積碳就會被打下來、被沖刷下來，最后利用設備自帶的抽吸裝置把核桃砂和積碳一起抽吸出來，這樣就達到了清洗積碳的目的。

優點：

1、無需拆車，處理時間短；

2、核桃殼，綠色環保；

3、對重度積碳效果較好；

缺點：

1、價格貴；

2、只對進氣系統清理較好，其他部位不行；

所以說，核桃砂清洗有點雞肋，一般程度積碳清理比不上其他方法，重度積碳肯定活塞頂、燃燒也有積碳，核桃砂又清理不了，所以還得解體清洗。

總結：用對了燃油添加劑是最省心、實惠，也是清理最全面的一種方法。如果你車積碳非常嚴重，那也只能解體清洗了，之后偶爾跑跑高速預防，再加上平時使用燃油添加劑，這樣就能最大程度保持發動機的清潔了。